Instalación de un volante desplazado

CÓMO INSTALAR EL VOLANTE DESPLAZADO

Desde DobleV recomendamos acudir a un centro especializado o taller para montar los volantes desplazados.

Si te interesa homologar el volante, has de conseguir un certificado de montaje de taller.

Si has decidido que quieres ensamblar el volante tu mismo, aquí va una pequeña guía de como hacerlo.

Lo primero que tenemos que tener claro es que los volantes DobleV son universales, es decir, sirven para cualquier modelo de coche. Lo que cambia en función del automovil es la geometría de la columna de dirección. Aquí dejamos un enlace a la entrada de PIÑAS y EQUIVALENCIAS, en caso de que no sepas que piña necesitas.

Ahora que ya sabemos que piña necesitamos, toca ponerse manos a la obra!

1.- Quitar el volante de serie

Obviamente, si quieres montar un volante desplazado, tienes que hacer un hueco en el trastero al volante anterior. Dependiendo el modelo de tu coche tendrás que seguir unos pasos u otros. Os recomendamos mirar algún tutorial en Youtube. Por lo general, hay que desatornillar 3 o 4 tornillos en la parte posterior del volante. Luego ya saldrá la parte frontal (donde esta la bocina) y tendrás acceso al tornillo central.

IMPORTANTE!! Antes de ponerte a desmontar el volante, asegurate de que la dirección esta derecha, de no ser así, luego para ir recto tienes que llevar el volante girado.

***AIRBAG: Los modelos que tienen airbag, es muy aconsejable quitar la batería al coche previamente. Además de esperar unos minutos para que los condensadores se descarguen y asi evitar que salte el airbag.

2.-Encajar la piña en la columna de dirección

Una vez hemos sacado el volante, tendremos delante la caña de la dirección con su respectivo estriado y diámetro. En principio, si has adquirido la piña adecuada, esta tendrá la forma que entra en dicha caña. Simplemente, encaje la piña en la caña de dirección.

IMPORTANTE: Excpto algunos casos, las piñas las hemos modelado de forma que ofrecen posible encaje con volantes que no son de nuestra marca. Verá que algunas piñas tienen 12 agujeros, en realidad solo vamos a usar 6 de ellos. Dependiendo el volante entrarán en una combinación u otra. (Nuestros volantes entran en los agujeros superiories).

¿Y si la piña no entra?

Primero de todo, cerciorate de que la piña qe te hemos enviado es la correcta. Esto lo podrás hacer comparando el estriado de la piña con el del coche. Mide con un calibre los diámetros y cuenta en numero de dientes en ambas partes.

Muchas veces encajar la piña no es tarea fácil. Esto puede ser causado por desperfectos a la hora de su fabricación. Desviaciones de la máquina, rebabas…Un truco que suele funcionar es poner grasa/aceite en ambos lados de la unión, de esta forma lubricas y facilitas el encaje.

Si aun asi no quiere entrar, frótale el estriado con un cepillo metálico. Como última alternativa, busca un taco de madera, apoyalo encima de la piña, y ve dandole pequeños martillazos a lo largo del perímetro. Asegurate de que la estas introduciendo derecha, sino la avería será considerable.

3.-Ensamblar el volante deportivo

Ahora que ya tenemos la piña encajada, solo queda atornillar el volante a la misma. Recuerda, la tuerca central que tuvisteis que quitar para extraer el volante de serie es importante que volvais a colocarla. Esto hará que la piña quede bien centrada y sujeta, además de evitar holguras indeseadas que podrían acabaer en accidentes.

Despues de haber apretado bien la tuerca central, presenta el volante sobre la piña y ve atornillando los 6 tornillos allen.

CONSEJO: Primero mete todos los tornillos sin apretarlos del todo. Luego, ve apretandolos gradualmente en estrella. Esto quiere decir, aprieto el de arriba, luego el opuesto(el de abajo); El de arriba a la izquierda con el de abajo a la derecha y asi sucesivamente.

Esto te asegurará que va entrando centrado, igual por todos lados. Toma este consejo para cualquier acople.

4.- Instalar la bocina

La instalación de la bocina es muy simple. Por el centro de la piña saldrán uno o dos cables que hemos hablado en el punto 2. Simlpemente conecta cada uno de los terminales a los del pulsador de la bocina.

IMPORTANTE: Comprueba que la parte metalica posterior de la bocina hace masa, es decir, contacto con algo metálico.

CONSEJOS: La mayoría de piñas incluyen una chapa metálica que va entre la piña y el volante. La función de esta es simplemente hacer de masa/contacto para la bocina. Si no tienes dicha chapa, deberás asegurarte de que la parte metálica de atrás de la bocina toque algún metal.

MODELOS CON AIRBAG:

En estos casos hay que tener un cuenta varios puntos extra:

  • Antes de quitar el volante, desconecte la batería del coche para evitar que salte el airbag. Deja el coche desconectado 1minuto antes de empezar a soltarlo, asi te aseguras que los condensadores se han descargado completamente.
  • Cuando montes el volante desplazado saldrá el chivato en el marcador. Nosotros proponemos varias alternativas:

1.- Comprar nuestra piña airbag. Esto no significa que la piña traiga incorporado un airbag.

Ofrecemos dos tipos de piñas con airbag, según el fabricante del coche.

Algunas te llegarán en dos piezas. Tu tendrás la opción de atornillar entre ambas piezas el airbag de tu coche.

El resto, traen incorporado un cableado especial que anulará el chivato del airbag.

2.- POCO ACONSEJABLE: Ve a la centralita de tu coche y  busca cuales son los dos contactos que hacen lucir el chivato del airbag. Tendrás que medir la corriente que pasa entre ambos bornes (con un multímetro) y poner una resistencia de los Ohmios necesarios. Las resistencias suelen tener valores entre 0.8 y 3 Ohmios.

Si te resulta complicado, podrás poner la resistencia en el propio conector del airbag, pero asegurate que quede buien sujeta.

3.- MUY POCO ACONSEJABLE: Suelta el marcador y quita la bombilla que ilumina el chivato del airbag.

OS DEJAMOS UN ESQUEMA SIMPLIFICADO DE LA INSTALACIÓN DE UN VOLANTE DESPLAZADO

Esquema de montaje de un volante desplazado

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